Renault Laguna III
Med en lengde på 4,69m. og hjul på 16" eller 18", er dette blitt en stor bil. Gjennom en del nye detaljer, som f.eks. 2-generasjon nøkkelkort, bagasjeromsgulv som ved et tastetrykk blir helt flatt og lovnader om kvalitet i toppklassen, venter vi lengselsfullt til denne kommer i butikken.
Med flere motoralternativer, der dieselen er framtredende og samtlige modeller leveres med 6-trinns manuell eller sekvensiell automatkasse, blir nok dette spennende.
1,5 dCi på 110 hk, vil muligens bli markedslederen her til lands, samtidig som dette er motoren som setter nye Laguna på toppen i sitt segment, spesielt med tanke på økonomi - forbruk: 5,1l/100km i snitt. Men frykt ikke, både 130hk, 150 hk og 175 hk, 2,0 dCI kommer på markedet. Som bensin vil vi sannsynligvis også kunne velge etter hvert. Hittil omtales kun en; Renault og Nissan sin 2,0 16v på 145 hk.
Elegante, dynamisk linjer, et statuspreget interiør og en stasjonsvogn med fremragende personlighet har vært med å forme nye Laguna til det den er blitt. Med fokus på komforten og spissing av de praktiske detaljene, samtidig som den er blant de meste stillegående i sitt slag, ser vi fram til en enda fyldigere presentasjon i forbindelse med bilmessen i Frankfurt i september.
På nyåret kan vi muligens ta den i øyesyn her til lands også.
Foto©media.renault
|
