|
|
|
|
Renault Twizy
Den har vært å se på bilder i lang tid og vært gjennstand for designkonkurranser. Under Geneve Motorshow, ble den vist ordentlig for førtse gang. Den er på veien ute i Europa med sine to seter, vippedører og elektrisk drift. Ytelsene er ikke i racingklassen og med sine, etter nasjonale reguleringer, 5 eller 17 hk, snakker vi om hastigheter på fra maks 45 til maks 80. Men mer enn nok for sitt bruksområde i byene.
Den har likevel en slags tilknyttning til F1. Hovedsetet for Renault sin F1-utvikling, har hatt mange fingre med i spillet under utviklingen av Twizy. Bl.a er det store likheter i dynamone på denne i Twizy og de vi finner i Renault sine F1-motorer.
Renault Zoe
I en annen enden av det elektriske alternativet hos Renault, har vi Zoe. Den er også nå på full fart ut i markedet, og vil vel, om vi skal være dristige, kanskje bli det første alternativet vi får se her til lands av den nye ZE-satsningen fra Renault?
Den vil komme i salg i løpet av høsten i Europa, og vil også bli den første Renaulten som blir utstyrt med konsernets nye R-Link multimediasystem. Den er den første Renaulten som er designet fra bunnen av med det for øyet å skulle være en fullskala elektrisk bil.
Satsninen globalt er der i høyeste grad innen for det elektrisk segmentet. I Frankrike vil den starte med en prislapp på ¤15,700. Den vil ha en rekkevidde på mellom 100 og 150 km ved bykjøring, og ladetiden varrierer fra 30 minutter til 9 timer alt avhengig av strømmengdetilgang.
R-Link
Dette er et helt nytt intergrert mulitmediasystem fra Renault. Det har en en mengde funksjoner og muligheter innenfor multimedia, navigasjon, epost osv. Det er vel å vente at dette kan bli å finne som standard i de fleste Renaulter med tiden.
Foto©media.renault
|
|
|
|
|
RenaultBiler.no
|
|
|
|
