|
|
|
|
Laguna Nervasport
Renault Nervasport har, spesielt i 1930-årene, vært et varemerke for lukseriøs bilkjøring og ble ansett som merkets toppmodeller som skrøt av eksklusiv ytelse, utstyrspakker og high-end materialer. I 1935 tok Renault 1. og 4. plass i årets Rally Monte-Carlo. Bilene kjørte mer enn 8000 km på 48 timer fra Norge til Estland i temperaturer ned mot -20 grader, med en gjennomsnittsfart på nesten 170 km/t og en toppfart på nærmere 200 km/t. Vinnerbilen var utstyrt med en 8-sylindret motor. Den svært dynamisk enseters bilen ble designet av Marcel Riffard, en mann hvis navn er knyttet til historien om både Renault sine biler og fly. Denne flotte prestasjonen satte Nervasportnavnet på kartet og gjorde sitt til å påvirke utformingen av fremtidige Renaulter. Senere samme år vant de også løpet Liège-Rome-Liège og kom på andre plass i Morocco Rally, bare slått av Bugatti.
Den dynamiske 1-seters Renault Nervasport, 1932
Laguna Nervasport, som er tilgjengelig i både sedan og stasjonsvogn, har sporty, dynamisk utseende og er en videreføring av Laguna Black Edition.
Eksteriøret tilbys en eksklusiv pearlescent hvit finish med kontrastfargen pearlescent Black utvendige sidespeil. I tillegg får man ekstra sotede bakre vindu og 17-tommer svarte diamant-effekt hjul. Et valgfritt sort tak er også tilgjengelig.
Laguna Nervasport er utstyrt med Carminat TomTom navigasjon og plug&musikk-tilkobling. Interiøret ellers inkluderer GT ratt, aluminium girkule, aluminiums pedaldeksler og en guillochert-effekt aluminiumsdekor på dashbordet.
Laguna Nervasport er tilgjengelig enten med dCi 110 eller dCi 130 ESM motorer, som begge har sekstrinns manuell girkasse.
Den lukseriøse Renault Nervastella
Foto©media.renault
|
|
|
|
|
RenaultBiler.no
|
|
|
|
