|
|
|
|
|
| Modell |
: |
R21 |
| Type |
: |
2.2i 4x4 |
| Typenummer |
: |
[info] |
| Årsmodell |
: |
1987-1989 |
| |
|
| Motorkode |
: |
J7T-754/755 [info] |
| Drivstoff |
: |
bensin |
| Motorvolum |
: |
2165 |
| Antall sylindere |
: |
4 |
| Effekt (kw/o.min) |
: |
79 |
| Effekt (hk/o.min) |
: |
|
| Dreiemoment (x/o.min) |
: |
|
| Tomgangshastighet (o.min) |
: |
800+-25 |
| Ventilklaring innsug (mm) |
: |
0,10-0,15 (kald) |
| Ventilklaring eksos (mm) |
: |
0,20-0,25 (kald) |
| Kompressjon |
: |
|
| Oljetrykk (bar) |
: |
3,0/3000 |
| Drivstoffsystem |
: |
Renix-R MPI |
| Drivstofftrykk pumpe (bar) |
: |
3,0 |
| Innsprutningstrykk (bar) |
: |
2,5+-0,2 |
| tenningssystem |
: |
|
| Tenningsrekkefølge |
: |
1-3-4-2 |
| Tennpluggtype |
: |
Eyquiem C82LS Champion S6YC |
| Tennpluggåpning (mm) |
: |
0,8 |
| Co avgass (% maks tillatt) |
: |
0,3 |
| Co2 (%) |
: |
13-16 |
| HC (ppm) |
: |
300 |
| O2 (%) |
: |
0,5-2,0 |
| Lambda |
: |
0,97-1,03 |
| Lambda veksler |
: |
0,03 |
| Oljetemp. ved test (*c) |
: |
80 |
| Rask tomgang (o.min) |
: |
2500-2800 |
| Co maks ved høy tomgang (%) |
: |
0,3 |
| Test lukket krets ved (o.min) |
: |
500-1000 |
| |
|
| Topphastighet (km/t) |
: |
|
| 0-100 km/t (sek) |
: |
|
| |
|
| Trykk påfyllingslokk (bar) |
: |
Brun kappe:1,2 Blå kappe:1,2 |
| Termostat åpner ved (*c) |
: |
88 |
| |
|
| Batteri (Ah) |
: |
50 |
| Dynamo (A) |
: |
|
| |
|
| min.Skivetykkelse foran (mm) |
: |
19 |
| min.Skivetykkelse bak (mm) |
: |
|
| Skivediameter foran (mm) |
: |
|
| Skivediameter bak (mm) |
: |
|
| Trommelbremser |
: |
tromler bak |
| Max innv. trommeldiameter (mm) |
: |
229 |
| ABS |
: |
ikke tilgj |
| ESP |
: |
ikke tilgj |
| Annet |
: |
|
| |
|
| Drivhjul |
: |
4x4 |
| Manuell gearboks type |
: |
|
| Antall gear |
: |
5 |
| Automat gearboks type |
: |
|
| Antall gear |
: |
|
| Spissing foran |
: |
2,0+-1 |
| Camber foran |
: |
0*00'+-30' |
| Kingboltens helling foran |
: |
|
| KPI foran |
: |
12*40'+-30' |
| Spissing bak |
: |
2,0-5,0 |
| Camber bak |
: |
-0*40'+-10' |
| Hjuloppheng og støtdempere |
: |
|
| |
|
| Motorolje inkl.filter (l) |
: |
6,2 |
| Manuell gearkasse (l) |
: |
|
| Etterfyll man.gearkasse (l) |
: |
3,0 |
| Automat gearkasse (l) |
: |
|
| Etterfyll Aut.gearkasse (l) |
: |
|
| Annet gear |
: |
diff=1,3 liter |
| Kjølesystem (l) |
: |
6,8 |
| Klimagass (g) |
: |
|
| Olje klimakompressor (ml) |
: |
|
| Drivstofftank (l) |
: |
|
| |
|
| Type karrosseri |
: |
flere varianter tilgj |
| Lengde/Bredde/Høyde (mm) |
: |
// |
| Standard dekkdimensjon |
: |
185/65R14 |
| Standard felgdimensjon |
: |
|
| Alternativ felg/dekkdimensjon |
: |
|
| Akselavstand (mm) |
: |
|
| Sporvidde foran (mm) |
: |
|
| Sporvidde bak (mm) |
: |
|
| Egenvekt (kg) |
: |
|
| Totalvekt (kg) |
: |
|
| Maks tilhengervekt (kg) |
: |
|
| Bagasjeromvolum (l) |
: |
|
| Bagasjeromvolum max (l) |
: |
|
| |
|
| Kreves nye topplokksbolter? |
: |
ikke kjent |
| Maks lengde på topplokksbolter ved gjenbruk (mm): |
: |
|
| Ekstra informasjon 1 |
: |
|
| Ekstra informasjon 2 |
: |
|
| Topplokk trinn 1 |
: |
50Nm |
| Topplokk trinn 2 |
: |
80Nm |
| Topplokk trinn 3 |
: |
løsne -180* |
| Topplokk trinn 4 |
: |
90Nm |
| Topplokk trinn 5 |
: |
temp=89*c |
| Topplokk trinn 6 |
: |
vent 150 min, løsne -180*. Trekk til 90Nm |
| Topplokk trinn 7 |
: |
|
| Topplokk trinn 8 |
: |
|
| Topplokk trinn 9 |
: |
|
| Topplokk trinn 10 |
: |
|
| Forhjulsnav |
: |
|
| Bakhjulsnav |
: |
|
| Hjulmuttere |
: |
90-100Nm |
| Tennplugger |
: |
|
| |
|
| Register byttes ved (km): |
: |
|
| Fullservice intervall |
: |
|
| Oljeskiftintervall |
: |
|
| anb. olje sommer |
: |
|
| anb. olje vinter |
: |
|
| anb. gearolje manuell |
: |
|
| anb. gearolje automat |
: |
|
| anb. gearolje differentsial |
: |
|
| anb. kjølevæske |
: |
Renault/Elf Glaceol RX Type D (35-50%) |
| |
|
| Lagt inn av |
: |
Tom Stallvik |
| sist endret av |
: |
|
| |
|
|
|
|
|
RenaultBiler.no
|
|
|
|